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El sistema público Mi Bici entrará en una nueva etapa en 2026 con la incorporación de 960 bicicletas eléctricas y la instalación de 100 nuevas estaciones eléctricas, en lo que el Gobierno estatal describe como el mayor crecimiento del programa en sus 11 años de operación.
La meta es consolidar al Área Metropolitana de Guadalajara (AMG) como la primera ciudad de América Latina con un sistema híbrido 100 por ciento compatible entre infraestructura mecánica y eléctrica. La expansión duplicará, en cinco años, la infraestructura construida en más de una década.
El anuncio fue encabezado por el gobernador de Jalisco, Pablo Lemus Navarro, quien afirmó que la modernización del sistema forma parte de una política de movilidad que prioriza la infraestructura ciclista y peatonal en proyectos estratégicos como Carretera a Chapala y Camino Real a Colima.
“Vamos a seguir invirtiendo en la modernización del equipamiento de Mi Bici, de la infraestructura y también vamos a crecer en los distintos municipios”, sostuvo.
En cifras, el sistema,operado en la metrópoli tapatía desde 2014, ha acumulado más de 36 millones de viajes y cuenta con 205 mil usuarios registrados. Actualmente promedia 12 mil viajes diarios. Para este año se estima la incorporación de 10 mil nuevos usuarios, un crecimiento de 43 por ciento respecto a 2025, así como un aumento de 60 por ciento en los trayectos diarios.
Antonio Martín del Campo Sáenz, titular de la Agencia de Infraestructura para la Movilidad del Área Metropolitana, detalló que en junio de 2026 el sistema alcanzará 470 estaciones y 5 mil 39 bicicletas, de las cuales 960 serán eléctricas. Para 2030, la proyección es sumar 4 mil 571 bicicletas eléctricas adicionales y 430 nuevas estaciones, hasta alcanzar 8 mil 650 bicicletas y 800 estaciones.
La infraestructura eléctrica será implementada en alianza con Lyft Urban Solutions, empresa con operación en 14 países y 55 sistemas de bicicleta pública. Las nuevas unidades serán de pedaleo asistido, con conectividad en tiempo real y compatibilidad total con las estaciones actuales.
Cada desanclaje de bicicleta eléctrica tendrá un costo de 10 pesos, con un tiempo de tolerancia de diez minutos. El servicio funcionará bajo la misma suscripción vigente y podrá vincularse con la Tarjeta Única al Estilo Jalisco.
Los viajes actuales en Mi Bici duran en promedio 12 minutos y cubren tres kilómetros. Con las unidades eléctricas, se estima recorrer hasta cuatro kilómetros en diez minutos, lo que amplía el radio efectivo de movilidad cotidiana.
El proyecto también busca modificar el perfil demográfico del usuario. Hoy, el rango predominante se ubica entre los 24 y 34 años. La expectativa es atraer a personas mayores de 34 años y, de manera prioritaria, incrementar la participación femenina.
Ivanna Ascencio, estudiante del Centro Universitario de Ciencias Económico Administrativas de la Universidad de Guadalajara, señaló que las alternativas de movilidad sustentable impactan directamente en la vida académica y laboral de las mujeres. “Cuando las ciudades ofrecen opciones accesibles y seguras, se amplían nuestras oportunidades”, afirmó.
Para el Ejecutivo estatal, la expansión de Mi Bici forma parte de una estrategia más amplia de electromovilidad. Lemus Navarro comparó la aspiración del sistema con modelos consolidados en ciudades como Nueva York, y sostuvo que Guadalajara debe contar con infraestructura de movilidad pública al nivel de grandes metrópolis.
Las nuevas estaciones eléctricas estarán conectadas a la red, contarán con respaldo ante variaciones de voltaje e incorporarán quioscos inteligentes que permitirán el anclaje y desanclaje mediante aplicación móvil o tarjetas de movilidad.
El crecimiento comenzará con 32 nuevas estaciones en el polígono Centro de Guadalajara, la zona de mayor demanda. La apuesta, según las autoridades, no es solo tecnológica: se trata de redefinir la escala cotidiana de la ciudad, donde cada trayecto corto puede convertirse en una alternativa al automóvil y en una pieza más de una red metropolitana menos dependiente de combustibles fósiles.
