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Jalisco llevó su estrategia de conectividad a uno de los foros más influyentes del sector aéreo del continente, el Routes Americas 2026, celebrado en Río de Janeiro.
Durante tres días, la delegación estatal desplegó una agenda intensa: 30 reuniones con aerolíneas y ejecutivos del sector para negociar rutas, frecuencias y alianzas que permitan ampliar el flujo de visitantes hacia el estado. El objetivo es claro: consolidar a Jalisco como un nodo turístico y de negocios con alcance global.
La estrategia se sostiene sobre dos polos aeroportuarios. Por un lado, Aeropuerto Internacional de Guadalajara, presentado como un centro de negocios, innovación tecnológica y turismo urbano. Por el otro, Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta, promocionado como un destino de lujo y playa con fuerte presencia internacional.
La delegación jalisciense, encabezada por la Secretaría de Turismo de Jalisco, expuso ante las aerolíneas una narrativa que va más allá del litoral. El argumento central fue que la red carretera del estado y sus doce Pueblos Mágicos amplían la experiencia del visitante, convirtiendo a los aeropuertos en puertas de entrada hacia múltiples destinos.
Las conversaciones incluyeron a gigantes del transporte aéreo internacional como British Airways, Air France e Iberia, con quienes se exploraron posibles rutas o nuevas frecuencias desde Europa.
El abanico de negociaciones también incluyó aerolíneas latinoamericanas como LATAM Airlines, Copa Airlines, Avianca y GOL Linhas Aéreas, además de compañías norteamericanas como American Airlines, United Airlines, Air Canada, WestJet y Southwest Airlines.
Detrás de estas conversaciones hay una apuesta más amplia: atraer viajeros de alto gasto provenientes de Europa y Sudamérica, mientras se refuerzan las conexiones estratégicas con Estados Unidos y Canadá, mercados que concentran buena parte del turismo internacional hacia el estado.
Las negociaciones se respaldan con un argumento de peso: una inversión histórica de 26 mil millones de pesos para modernizar y ampliar los aeropuertos de Guadalajara y Puerto Vallarta. El proyecto es impulsado junto con el Grupo Aeroportuario del Pacífico, operador de ambas terminales.
La infraestructura es una pieza clave para convencer a las aerolíneas. En el sector aéreo, los planes de expansión dependen tanto de la demanda turística como de la capacidad operativa de los aeropuertos.
Los números muestran una tendencia de crecimiento sostenido. Entre 2025 y lo que va de 2026, Jalisco ha sumado 39 nuevas rutas aéreas. Actualmente, el aeropuerto de Puerto Vallarta mantiene 14 rutas nacionales y 42 internacionales, mientras que Guadalajara opera 54 rutas activas, de las cuales 24 conectan con destinos internacionales.
En conjunto, ambas terminales movilizaron más de 25.6 millones de pasajeros durante 2025, un incremento del cuatro por ciento respecto al año anterior.
La expansión de la conectividad también responde al calendario internacional que se aproxima. El estado se prepara para recibir visitantes vinculados al Copa Mundial de la FIFA 2026, así como a la primera edición en el continente del ITB Americas, que se celebrará en noviembre.
Con más de 83 mil habitaciones hoteleras, la segunda mayor oferta del país, Jalisco busca consolidarse como un punto estratégico dentro de la industria turística global.
